Vmoto STASH moto électrique 125cc

VMoto Stash : la moto électrique 125 au design italien et aux performances affirmées

La VMoto Stash revisite la moto électrique 125 avec une personnalité bien à elle. Dessinée en Europe par Adrian Morton, directeur du design chez C-Creative, elle affiche une silhouette sportive et moderne qui ne passe pas inaperçue.

Son style associe les lignes d'une véritable moto de route à des solutions pratiques pensées pour les déplacements du quotidien.

Son châssis rigide et léger, ses suspensions hydrauliques et ses roues de 17 pouces lui donnent une partie-cycle conçue pour retrouver les sensations d'une moto traditionnelle.

La Stash ne se limite pas aux trajets urbains : son gabarit et ses performances lui permettent également d'envisager des déplacements périurbains et des parcours plus longs.

Une moto électrique 125 au caractère affirmé

La VMoto Stash combine l'agilité d'un deux-roues électrique avec la présence et la stabilité d'une moto de route. Son moteur électrique développe une puissance nominale annoncée de 9 kW et une puissance maximale de 14,4 kW selon la documentation constructeur.

Cette motorisation procure des accélérations franches et une conduite silencieuse, sans passage de vitesses. La vitesse maximale atteint 120 km/h, avec une fonction Boost annoncée à 125 km/h sur la documentation officielle. De quoi s'intégrer naturellement dans la circulation urbaine, mais aussi envisager des trajets sur voies rapides lorsque les conditions le permettent.

Un design européen signé Adrian Morton

La Stash se distingue par un dessin original, à mi-chemin entre l'univers du roadster et celui de la moto électrique sportive. Son esthétique a été imaginée par Adrian Morton, designer reconnu pour son travail dans l'univers de la moto.

Au-delà de son apparence, cette conception accorde une place importante à l'ergonomie et à la facilité d'utilisation. La position de conduite, le châssis et les équipements de partie-cycle contribuent à offrir un équilibre entre confort, maîtrise et dynamisme.

Une autonomie annoncée jusqu'à 180 km

La VMoto Stash embarque une batterie lithium de 74 V et 97 Ah, associée à une motorisation électrique conçue pour les déplacements quotidiens.

Le constructeur annonce une autonomie pouvant atteindre 180 km. Cette valeur est indicative : elle dépend notamment de la vitesse, du mode de conduite, du relief, de la température et du poids transporté. La mesure constructeur est réalisée dans des conditions précises, à une vitesse moyenne de 45 km/h avec un pilote de 75 kg.

La recharge standard est annoncée en environ 5 h 30. Un chargeur optionnel plus puissant est également mentionné dans la documentation.

Une partie-cycle pensée comme celle d'une vraie moto

La Stash repose sur un châssis rigide et léger, associé à une suspension hydraulique et à des roues de 17 pouces à l'avant comme à l'arrière. Cette configuration favorise la stabilité et la précision de conduite.

Le freinage ABS apporte une assistance importante lors des ralentissements et des freinages appuyés. La Stash dispose ainsi d'un équipement adapté à une utilisation routière polyvalente.

Les points forts de la VMoto Stash

• Design européen : une silhouette sportive dessinée par Adrian Morton.

• Motorisation électrique : 9 kW de puissance nominale et 14,4 kW de puissance maximale annoncée.

• Performances : jusqu'à 120 km/h, avec une fonction Boost annoncée à 125 km/h.

• Autonomie : jusqu'à 180 km selon les conditions de mesure du constructeur.

• Batterie haute capacité : technologie lithium, 74 V et 97 Ah.

• Recharge : environ 5 h 30 en charge standard.

• Partie-cycle : châssis rigide, suspension hydraulique et roues de 17 pouces.

• Sécurité : freinage ABS.

• Homologation : catégorie L3e-A1, équivalent 125 cm³.

Caractéristiques techniques de la VMoto Stash

• Marque : VMoto

• Modèle : Stash

• Catégorie : moto électrique équivalent 125 cm³

• Homologation : L3e-A1

• Moteur : électrique VMoto

• Puissance nominale : 9 kW

• Puissance maximale : 14,4 kW

• Batterie : lithium NCM

• Tension et capacité : 74 V – 97 Ah

• Temps de recharge standard : environ 5 h 30

• Puissance de charge standard : 1 680 W

• Puissance de charge optionnelle : 2 940 W

• Autonomie annoncée : jusqu'à 180 km

• Vitesse maximale : 120 km/h, jusqu'à 125 km/h avec Boost

• Angle de montée annoncé : 27°

• Poids : 153 kg selon la fiche technique transmise

• Longueur : 2 030 mm

• Largeur : 810 mm

• Hauteur : 1 100 mm

• Empattement : 1 400 mm

• Garde au sol : 175 mm

• Hauteur de selle : 810 mm

• Jante avant : 2.5-17

• Jante arrière : 3.75-17

• Pneu avant : 100/80-17

• Pneu arrière : 120/70-17

• Suspension : système hydraulique

• Freinage : ABS

• Coloris annoncés : bleu, gris et noir