VMoto TC Max moto électrique 125cc

VMoto TC Max : la moto électrique 125 au style Café Racer

La VMoto TC Max associe le charme intemporel des motos Café Racer à une motorisation 100 % électrique. Avec ses lignes rétro, son réservoir sculpté, sa selle élégante et ses roues de 17 pouces, elle affiche une véritable personnalité de moto, tout en proposant une conduite silencieuse et sans émissions à l'échappement.

Conçue pour les déplacements quotidiens, cette moto électrique équivalent 125 cm³ se distingue par son moteur central intégré au cadre et relié à la roue arrière par une courroie crantée. Cette architecture contribue à une bonne répartition des masses et à une conduite agréable, aussi bien en ville que sur les trajets périurbains.

Un style Café Racer qui ne passe pas inaperçu

La TC Max reprend les codes esthétiques des motos classiques des années 1960, avec une interprétation résolument moderne. Son allure épurée, sa selle matelassée et ses proportions équilibrées lui donnent un caractère affirmé.

Le tableau de bord reprend également une présentation inspirée des compteurs mécaniques traditionnels. Son rétroéclairage blanc et ses caractères bien lisibles apportent une touche vintage sans renoncer à la modernité.

La TC Max s'adresse ainsi aux motards qui recherchent une moto électrique différente, avec un vrai style et une présence visuelle proche d'une moto thermique traditionnelle.

Un moteur électrique réactif et des performances de 125 cm³

La VMoto TC Max développe une puissance nominale annoncée de 3,9 kW et une puissance maximale de 5,1 kW. Son moteur électrique délivre un couple annoncé de 160 Nm, pour des accélérations franches et une réponse immédiate à la poignée.

Sa vitesse maximale atteint 95 km/h. Trois modes de conduite permettent d'adapter le comportement de la moto aux conditions de circulation et aux préférences du conducteur.

Le moteur central, associé à une transmission par courroie crantée, participe à l'équilibre général de la moto. Cette conception permet également de profiter d'une transmission électrique discrète et nécessitant moins d'entretien qu'une transmission classique par chaîne.

Jusqu'à 92 km d'autonomie avec sa batterie lithium

La TC Max est équipée d'une batterie lithium de 72 V et 45 Ah, soit une capacité énergétique d'environ 3,24 kWh. Elle offre une autonomie annoncée pouvant atteindre 92 km selon le cycle WMTC Stage 3.

La batterie se recharge en environ 4 h 30 avec le chargeur indiqué dans la documentation constructeur. Elle permet ainsi de retrouver une autonomie suffisante pour de nombreux déplacements quotidiens, sans les contraintes d'un passage à la station-service.

L'autonomie réelle dépend naturellement du style de conduite, de la vitesse, du relief, de la température extérieure et du poids transporté.

Une partie-cycle conçue pour la route

La VMoto TC Max ne se contente pas d'adopter l'apparence d'une moto traditionnelle. Elle dispose d'une partie-cycle pensée pour offrir stabilité et maîtrise.

Ses roues de 17 pouces, sa suspension hydraulique et son freinage CBS contribuent au confort et à la sécurité de conduite. La position de conduite a également été étudiée pour conserver un bon compromis entre confort et dynamisme, notamment lors des trajets prolongés.

Avec une hauteur de selle de 805 mm et un empattement de 1 347 mm, la TC Max présente des proportions adaptées à une utilisation polyvalente.

Les points forts de la VMoto TC Max

• Style Café Racer : une esthétique rétro inspirée des motos classiques, revisitée avec une motorisation électrique.

• Moteur central : intégré au cadre et relié à la roue arrière par une courroie crantée.

• Puissance : 3,9 kW nominale et 5,1 kW maximale annoncée.

• Couple : 160 Nm annoncés par le constructeur.

• Vitesse maximale : jusqu'à 95 km/h.

• Modes de conduite : trois modes pour adapter les performances à l'utilisation.

• Batterie lithium : 72 V et 45 Ah, soit environ 3,24 kWh.

• Autonomie : jusqu'à 92 km selon le cycle WMTC Stage 3.

• Recharge : environ 4 h 30.

• Roues : jantes de 17 pouces à l'avant et à l'arrière.

• Suspension : système d'amortissement hydraulique.

• Freinage : système CBS.

• Homologation : L3e-A1, équivalent 125 cm³.

Caractéristiques techniques de la VMoto TC Max

• Marque : VMoto

• Modèle : TC Max

• Catégorie : moto électrique équivalent 125 cm³

• Homologation : L3e-A1

• Moteur : électrique central VMoto

• Puissance nominale : 3,9 kW

• Puissance maximale : 5,1 kW

• Couple annoncé : 160 Nm

• Transmission : courroie crantée

• Batterie : lithium NCM

• Tension : 72 V

• Capacité : 45 Ah

• Énergie nominale calculée : environ 3,24 kWh

• Temps de recharge : environ 4 h 30

• Puissance de charge : 720 W

• Autonomie annoncée : jusqu'à 92 km (WMTC Stage 3)

• Vitesse maximale : 95 km/h

• Angle de montée annoncé : 14°

• Poids : 79 kg sans batterie selon le catalogue 2025

• Longueur : 1 982 mm

• Largeur : 744 mm

• Hauteur : 1 044 mm

• Empattement : 1 347 mm

• Garde au sol : 189 mm

• Hauteur de selle : 805 mm

• Jante avant : 2.15-17

• Jante arrière : 3.5-17

• Pneu avant : 90/80-17

• Pneu arrière : 120/70-17

• Suspension : amortissement hydraulique

• Freinage : CBS

• Coloris : à confirmer selon la version disponible