Moto électrique Alrendo 125 TC bravo 2026
Alrendo TS Bravo 2026 – La moto électrique routière pensée pour aller loin
Découvrez chez GreenWatt Le Mans l’Alrendo TS Bravo 2026, une moto électrique équivalente 125 cm³ qui associe performances, autonomie, confort et technologie dans un format de véritable moto routière.
Cette nouvelle génération de TS Bravo conserve l’ADN routier qui a fait la réputation du modèle tout en bénéficiant d’importantes améliorations. La finition évolue avec une présentation plus moderne, des carénages full black, une qualité d’assemblage améliorée, une selle plus confortable et de nouveaux équipements destinés à rendre les trajets quotidiens comme les longues balades plus agréables.
Une véritable moto électrique routière
L’Alrendo TS Bravo 2026 ne se limite pas à un usage urbain. Son architecture, son gabarit et sa motorisation ont été pensés pour permettre une utilisation polyvalente : déplacements quotidiens, trajets domicile-travail, périphérie, voies rapides et sorties routières.
Son moteur électrique développe 11 kW de puissance nominale, avec une puissance maximale annoncée jusqu’à 18 kW. La réponse instantanée de la motorisation électrique procure des accélérations franches et des reprises particulièrement efficaces.
La transmission par courroie permet de profiter d’une conduite fluide et silencieuse, sans embrayage ni boîte de vitesses à manipuler. Le moteur est refroidi par liquide afin de maintenir ses performances dans différentes conditions d’utilisation.
Avec le mode Boost, la TS Bravo 2026 peut atteindre jusqu’à 145 km/h, ce qui lui permet de se positionner comme une véritable alternative électrique aux motos thermiques 125 routières.
Une batterie de 15,4 kWh conçue pour les longues distances
L’un des principaux atouts de l’Alrendo TS Bravo 2026 réside dans sa batterie intégrée Lithium-NMC de 15,4 kWh.
Cette capacité importante permet d’obtenir une autonomie annoncée allant jusqu’à 200 km en conduite mixte, selon les conditions de mesure communiquées par le constructeur. L’autonomie réelle peut naturellement varier en fonction de la vitesse, du poids embarqué, du relief, de la température, du vent et du style de conduite.
Cette grande capacité énergétique permet à la TS Bravo de répondre à des besoins qui dépassent largement le simple déplacement urbain.
Pour un utilisateur parcourant quotidiennement plusieurs dizaines de kilomètres, elle offre une vraie tranquillité d’utilisation et évite de devoir recharger la moto après chaque trajet.
Recharge avec prise Type 2
La TS Bravo 2026 dispose d’une prise Type 2, un équipement particulièrement intéressant pour une moto destinée à parcourir de longues distances.
La recharge peut ainsi être réalisée à domicile ou sur une borne compatible. Son chargeur embarqué de 3,3 kW permet une recharge complète annoncée en environ quatre heures, avec environ trois heures pour atteindre 80 % de charge.
La présence de la prise Type 2 facilite également l’utilisation des infrastructures de recharge publiques et rend la moto particulièrement intéressante pour les conducteurs qui souhaitent intégrer facilement l’électrique à leur quotidien.
Quatre modes de conduite
L’Alrendo TS Bravo 2026 permet d’adapter son comportement aux différentes situations grâce à plusieurs modes de conduite.
Le mode Éco privilégie la consommation et l’autonomie pour les déplacements urbains ou lorsque l’on souhaite maximiser la distance parcourue.
Le mode Confort propose un compromis entre dynamisme, agrément de conduite et consommation.
Le mode Sport permet de profiter davantage du potentiel de la motorisation et offre des accélérations plus franches.
Le mode Boost permet enfin d’exploiter les performances maximales de la moto avec une vitesse pouvant atteindre 145 km/h.
Cette gestion des modes permet donc au conducteur de choisir entre autonomie et performances en fonction de son trajet.
Une partie-cycle conçue pour la route
Avec son poids de 245 kg et son empattement de 1 590 mm, l’Alrendo TS Bravo 2026 affiche un gabarit particulièrement imposant pour une moto équivalente 125 cm³.
Cette conception favorise la stabilité et procure une véritable sensation de grosse moto.
La partie-cycle reçoit une fourche inversée réglable à l’avant avec 120 mm de débattement et un amortisseur arrière à gaz réglable. L’objectif est de proposer un comportement équilibré tout en conservant un bon niveau de confort sur les trajets quotidiens et les parcours routiers.
Les roues de 17 pouces et les pneumatiques Michelin Road 6 renforcent encore le positionnement routier de cette machine.
Un freinage dimensionné pour ses performances
Compte tenu du poids et des performances de la TS Bravo, Alrendo a prévu un système de freinage conséquent.
À l’avant, la moto reçoit deux disques ventilés de 300 mm associés à des étriers quatre pistons et à l’ABS.
À l’arrière, un disque ventilé de 240 mm complète le système.
La génération 2026 bénéficie également du TCS, ou contrôle de traction, qui vient compléter l’ABS. Le système permet de mieux contrôler la motricité lors des accélérations et peut être réglé directement depuis le commodo gauche.
Une moto confortable pour le pilote et le passager
L’Alrendo TS Bravo 2026 a également été pensée pour les longues distances.
La position de conduite droite et naturelle limite la fatigue lors des trajets prolongés. La selle a été améliorée sur cette nouvelle génération afin d’offrir davantage de confort au pilote comme au passager.
Les repose-pieds passager permettent également d’utiliser la TS Bravo à deux.
Un support top-case capable de recevoir jusqu’à 5 kg est disponible en option, permettant d’augmenter considérablement les possibilités de rangement pour les trajets quotidiens ou les balades.
Une technologie moderne à bord
La TS Bravo 2026 reçoit un tableau de bord TFT connecté de 7 pouces.
L’écran permet de retrouver les principales informations nécessaires à la conduite et bénéficie de la connectivité Bluetooth ainsi que de la fonction Mirror Screen.
La moto dispose également d’une double connectique USB-A et USB-C, pratique pour alimenter un smartphone, un GPS ou d’autres appareils électroniques pendant les déplacements.
Le régulateur de vitesse apporte quant à lui un véritable confort supplémentaire sur les trajets routiers prolongés.
Démarrage Keyless et équipements modernes
La troisième génération apporte également le démarrage Keyless, permettant de mettre la moto en route sans utiliser une clé classique.
Le système Start/Stop est intégré au fonctionnement du Neiman pour simplifier l’utilisation quotidienne.
L’éclairage Full LED contribue à la visibilité et à la signature moderne de la TS Bravo. À l’arrière, la nouvelle signature lumineuse renforce également la visibilité lors du freinage.
La moto bénéficie par ailleurs d’une grille de protection d’origine et d’une finition générale revue à la hausse.
Une moto électrique adaptée au quotidien au Mans et dans la Sarthe
L’Alrendo TS Bravo 2026 trouve particulièrement bien sa place dans les déplacements quotidiens autour du Mans.
Elle peut être utilisée pour les trajets domicile-travail, les déplacements entre Le Mans et les communes voisines, les trajets périurbains ou les déplacements plus longs dans la Sarthe.
Son autonomie importante permet d’envisager les trajets quotidiens avec davantage de sérénité, tandis que son confort et sa stabilité en font une moto adaptée aux parcours routiers.
Pour les conducteurs recherchant une moto électrique équivalente 125 cm³ dans la Sarthe, la TS Bravo représente une alternative particulièrement intéressante aux motos thermiques traditionnelles.
Une alternative aux motos 125 thermiques
La conduite de l’Alrendo TS Bravo 2026 est radicalement différente de celle d’une moto thermique.
L’absence d’embrayage et de boîte de vitesses rend la conduite plus simple et plus intuitive. Le moteur électrique délivre immédiatement son couple et permet des accélérations fluides et linéaires.
La moto fonctionne également dans un silence caractéristique de la propulsion électrique, tout en conservant le comportement, la position et les sensations d’une véritable moto routière.
L’entretien courant est également simplifié par l’absence de nombreux éléments propres aux moteurs thermiques.
Une moto électrique premium et polyvalente
Avec sa batterie de grande capacité, ses performances élevées, sa prise Type 2, son équipement technologique, son freinage ABS, son contrôle de traction TCS et sa partie-cycle complète, l’Alrendo TS Bravo 2026 se positionne clairement parmi les motos électriques routières haut de gamme de sa catégorie.
Elle s’adresse aussi bien au motard souhaitant passer à l’électrique qu’au conducteur recherchant une alternative moderne à une 125 thermique.
Son gabarit imposant, son autonomie importante et son niveau d’équipement permettent également d’envisager des trajets beaucoup plus longs qu’avec une moto électrique principalement destinée à la ville.
Alrendo TS Bravo 2026 chez GreenWatt Le Mans
La GreenWatt Le Mans vous accompagne dans la découverte de l’Alrendo TS Bravo 2026 et des solutions de mobilité électrique.
Situé au 384 avenue Félix Geneslay au Mans, GreenWatt propose des solutions de mobilité électrique et assure également l’entretien et la réparation des deux-roues.
Pour découvrir la TS Bravo 2026, obtenir des renseignements sur sa disponibilité, ses équipements ou ses possibilités de financement, contactez GreenWatt Le Mans.
Alrendo TS Bravo 2026 : une moto électrique 125 routière, puissante, confortable et conçue pour parcourir les kilomètres avec une nouvelle approche de la mobilité.

Caractéristiques
Alrendo TS Bravo 2026
Moteur et transmission
● Type : moteur électrique central
● Transmission : par courroie
● Puissance nominale : 11 kW
● Puissance maximale : 18 kW en crête
● Couple : 440 Nm à la roue
● Refroidissement : liquide
● Vitesse maximale : jusqu’à 145 km/h en mode Boost
● Marche arrière : assistance à la marche arrière
● Modes de conduite : Éco, Confort, Sport et Boost
Performances par mode
● Mode Éco : privilégie l’autonomie et la souplesse
● Mode Confort : compromis entre performances et autonomie
● Mode Sport : réponse moteur plus dynamique
● Mode Boost : exploitation maximale des performances, jusqu’à 145 km/h
Batterie
● Technologie : Lithium-NMC
● Batterie : intégrée
● Tension : 133 V
● Capacité : 116 Ah
● Capacité énergétique : 15,4 kWh
● Cellules : Farasis
● Durée de vie annoncée : plus de 1 000 cycles de charge
● Garantie batterie : 600 cycles
Autonomie
● Autonomie en cycle mixte : jusqu’à 200 km
● Autonomie Éco : jusqu’à 438 km selon les conditions de mesure
● Autonomie Confort : jusqu’à 270 km selon les conditions de mesure
● Autonomie Sport : jusqu’à 160 km selon les conditions de mesure
Les autonomies sont indicatives et dépendent notamment de la vitesse, de la température, du poids embarqué, du relief, du vent et du style de conduite.
Recharge
● Type de prise : Type 2 (T2)
● Chargeur embarqué : 3,3 kW
● Temps de recharge jusqu’à 80 % : environ 3 heures
● Temps de recharge jusqu’à 100 % : environ 4 heures
● Recharge possible sur borne compatible Type 2
● Câble de recharge fourni avec pochette dédiée
Partie-cycle
● Empattement : 1 590 mm
● Poids à vide : 245 kg
● PTAC : 505 kg
● Fourche avant : inversée et réglable
● Débattement avant : 120 mm
● Amortisseur arrière : à gaz et réglable
● Roues : 17 pouces
● Pneumatique avant : 120/70-17
● Pneumatique arrière : 180/55-17
● Pneumatiques : Michelin Road 6 sur la version 2026
Freinage et sécurité
● Frein avant : double disque ventilé de 300 mm
● Étriers avant : 4 pistons
● Frein arrière : disque ventilé de 240 mm
● ABS : oui, avant et arrière
● TCS : contrôle de traction
● Réglage du TCS : accessible depuis le commodo gauche
● Objectif du TCS : améliorer la motricité et limiter les pertes d’adhérence lors des accélérations
Équipements électroniques
● Écran : TFT connecté de 7 pouces
● Bluetooth : oui
● Mirror Screen : oui
● Régulateur de vitesse : oui
● Démarrage : Keyless, sans clé
● Bouton Start/Stop : oui
● USB : USB-A + USB-C
● Éclairage : Full LED
● Feu arrière : signature lumineuse LED avec fonction renforcée au freinage
Confort
● Selle : nouvelle génération, plus confortable
● Position de conduite : droite et naturelle
● Confort pilote et passager : oui
● Repose-pieds passager : oui
● Support top-case : disponible en option
● Charge maximale du support top-case : 5 kg
● Housse de protection : offerte
● Pochette de rangement du câble de charge : fournie
Dimensions
● Longueur : 2 300 mm
● Largeur : 885 mm
● Hauteur : 1 185 mm
● Empattement : 1 590 mm
● Roues : 17 pouces
Homologation et permis
● Catégorie : moto électrique équivalente 125 cm³
● Catégorie européenne : L3e-A1
● Permis : A1
● Accessible également avec un permis B sous réserve des conditions réglementaires françaises applicables, notamment la formation de 7 heures lorsque celle-ci est requise.
Garantie
● Garantie moto : 2 ans
● Garantie batterie : 600 cycles
Prix
● Prix public conseillé 2026 : 12 990 € TTC
Points forts de l’Alrendo TS Bravo 2026
● Batterie de 15,4 kWh
● Jusqu’à 200 km d’autonomie en cycle mixte annoncée
● Jusqu’à 18 kW de puissance en crête
● 440 Nm de couple à la roue
● Jusqu’à 145 km/h
● Prise de recharge Type 2
● Recharge 80 % en environ 3 heures
● ABS + contrôle de traction TCS
● Pneus Michelin Road 6
● Fourche inversée réglable
● Amortisseur arrière à gaz réglable
● Écran TFT connecté 7 pouces
● Bluetooth et Mirror Screen
● Régulateur de vitesse
● Démarrage Keyless
● USB-A + USB-C
● Éclairage Full LED
● Selle confortable pour pilote et passager
● Véritable architecture de moto routière
À retenir
L’Alrendo TS Bravo 2026 est une moto électrique routière équivalente 125 cm³ particulièrement imposante. Avec ses 11 kW nominaux, jusqu’à 18 kW en crête, son couple de 440 Nm à la roue, sa batterie de 15,4 kWh et sa vitesse maximale pouvant atteindre 145 km/h, elle se destine aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux trajets périurbains et routiers.
Son équipement particulièrement complet — ABS, TCS, régulateur, prise Type 2, écran TFT 7 pouces, Bluetooth, Mirror Screen, Keyless, USB-A/USB-C et pneumatiques Michelin — en fait une moto électrique haut de gamme pensée pour rouler loin et longtemps.